自从俄乌冲突爆发以来，为地面车辆配备难看的格栅装甲，正逐步成为全球潮流。尽管西方此前对这种做法大加嘲笑，但当他们真正面临战场时，纷纷经历了“嘲笑菜俄，理解菜俄，成为菜俄”的过程——以色列在巴以冲突中率先为坦克加装了同样的格栅装甲，如今美国也跟着上了。
据美国“动力”网站“战区”频道7月1日报道，美国陆军在2026财年预算中计划耗费9200万美元，为其履带式战斗车辆采购超过1500套被动顶部攻击防护附加装甲系统，以保护它们脆弱的顶部。因为巡飞弹、无人机和第一人称视角（FPV）无人机的攻击已经完全改变了现代战争的性质。
报道称，曾负责过美军M1系列主战坦克和M2“布雷德利”步兵战车能力设计的退役陆军少校小迈克尔·利斯卡诺表示，目前世界上没有任何坦克拥有能应对攻顶攻击的被动装甲保护：“未来的下一代坦克正在设计带有这种保护以及主动保护系统，例如美国陆军的M1E3，但现在你将看到顶部炮塔安装的罩架，顶部炮塔安装的多层爆炸反应装甲，以及炮塔顶部的装甲板，以及其他减少顶部攻击系统伤害的方法。”
如今俄军坦克的格栅装甲已经标准化
换句话说，美军设计的这种附加装甲其实就是在俄乌冲突中广泛使用的格栅装甲。根据美国陆军2026财年预算，这种附加装甲“是基础车辆配置的被动附加装甲”，“它战略性地放置在乘员舱和舱口上方，与基础车辆装甲协同工作，以减轻来自头顶威胁的损害。它对爆炸成形射弹和聚能射流最有效。”这些特性与俄军在俄乌冲突中率先使用的格栅装甲基本符合。
然而讽刺的是，当初俄军因为攻顶导弹和无人机袭击而损失惨重，被迫为坦克装甲车加装格栅装甲时，西方世界充满嘲讽，认为这是俄制坦克性能落伍的体现。尤其是当时同样以俄制坦克为主的俄军和乌军都在惨烈的无人机威胁面前，纷纷为坦克和装甲车配备不同类似的附加装甲，从临时加装的顶棚到覆盖全车的“乌龟坦克”，这些用鲜血换来的经验，却遭到西方世界的集体无视。
被摧毁的乌军M1A1坦克
这种局面一直到采用西方军援的乌军装甲部队在俄军无人机面前损失惨重，铁一般的事实证明西方坦克同样无法应对这样的新威胁时，才开始有西方专家正视俄乌冲突上的宝贵经验。开源机构的统计数据显示，美国提供给物流的31辆M1A1主战坦克中的至少22辆已经被摧毁，它们非常容易受到无人机的攻击。以至于2024年4月之后，乌克兰将它们从战场上撤出，在经过额外的装甲和其他防护罩改装后，才重新出现在前线。
大批以色列坦克也开始配备类似的顶棚防护
更惨痛的教训来自以色列——尽管以色列在新一轮巴以冲突的地面攻势开始前，就已经为部分坦克加装了顶棚，但仍在加沙的地面战阶段损失惨重，早期以军坦克很多损失都是来自于哈马斯无人机从正上方投掷的自制炸弹。
因此美媒承认，美国此前没有足够快地根据从俄乌冲突中吸取的教训来调整其装甲能力和战术——乌克兰方面就多次抱怨，为乌军提供培训的美军教官对于现代战场毫无认识，他们的思维还停留在伊拉克和阿富汗的反游击战时代。如今美国陆军决定大规模采购附加装甲，表明美国在现实面前也终于认同了俄罗斯的策略——美军官员表示，无论俄乌冲突还是巴以冲突，都有大量装甲车因为顶部被攻击而损毁，美军必须做出改变。
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